“成為渝昆高鐵川渝段開通的首發(fā)司機感到十分榮幸。” 9月29日渝昆高鐵川渝段首發(fā)列車正在疾馳,首發(fā)列車司機楊旭接受記者的采訪。
渝昆高鐵新建川渝段正線設計最高時速350km/h,最大坡道27.1‰。為了確保渝昆高鐵川渝段的順利開通,楊旭告訴記者,單位抽調(diào)精兵強將,從擔當過綿瀘高鐵、成貴客專、成渝城際的司機中選拔了18名駕駛經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀司機,每天全力投入聯(lián)調(diào)聯(lián)試攻堅戰(zhàn)。“渝昆高鐵川渝段在歷經(jīng)三個多月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試后,今天正式開通了,我們都特別激動。”
除了完成相應的理論培訓外,楊旭表示,他們還跟著試運列車進行了跟車看道、實車培訓等工作。根據(jù)線路特點,研判安全風險,反復琢磨驗證,優(yōu)化操縱方法,固化操作模式。“現(xiàn)在我們已非常熟悉這條線路的操作特點和難點。”楊旭笑著說道。
據(jù)了解,渝昆高鐵川渝段通車后,最高時速按350公里運營。每日開行動車組列車最高達40列。在瀘州站與綿瀘高鐵連通,在宜賓樞紐與成宜高鐵、成貴客專連通,實現(xiàn)了多地“1小時經(jīng)濟圈”,為四川兩大名酒之都進一步注入了經(jīng)濟發(fā)展的活力。
渝昆高鐵從火鍋之城重慶出發(fā),途經(jīng)美酒之都瀘州、終到五糧液之城宜賓,沿途風景秀麗。“歡迎社會各界旅客朋友乘坐我們的駕駛的列車,我們將為大家提供安全、平穩(wěn)舒適的乘車體驗。”楊旭說道。