“成為渝昆高鐵川渝段開通的首發(fā)司機感到十分榮幸。” 9月29日渝昆高鐵川渝段首發(fā)列車正在疾馳，首發(fā)列車司機楊旭接受記者的采訪。

　　渝昆高鐵新建川渝段正線設計最高時速350km/h，最大坡道27.1‰。為了確保渝昆高鐵川渝段的順利開通，楊旭告訴記者，單位抽調(diào)精兵強將，從擔當過綿瀘高鐵、成貴客專、成渝城際的司機中選拔了18名駕駛經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀司機，每天全力投入聯(lián)調(diào)聯(lián)試攻堅戰(zhàn)。“渝昆高鐵川渝段在歷經(jīng)三個多月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，今天正式開通了，我們都特別激動。”

　　除了完成相應的理論培訓外，楊旭表示，他們還跟著試運列車進行了跟車看道、實車培訓等工作。根據(jù)線路特點，研判安全風險，反復琢磨驗證，優(yōu)化操縱方法，固化操作模式。“現(xiàn)在我們已非常熟悉這條線路的操作特點和難點。”楊旭笑著說道。

　　據(jù)了解，渝昆高鐵川渝段通車后，最高時速按350公里運營。每日開行動車組列車最高達40列。在瀘州站與綿瀘高鐵連通，在宜賓樞紐與成宜高鐵、成貴客專連通，實現(xiàn)了多地“1小時經(jīng)濟圈”，為四川兩大名酒之都進一步注入了經(jīng)濟發(fā)展的活力。

　　渝昆高鐵從火鍋之城重慶出發(fā)，途經(jīng)美酒之都瀘州、終到五糧液之城宜賓，沿途風景秀麗。“歡迎社會各界旅客朋友乘坐我們的駕駛的列車，我們將為大家提供安全、平穩(wěn)舒適的乘車體驗。”楊旭說道。